В Женеве состоялась премьера Hyundai TG, пришедшего на смену флагманской модели XG. TG больше по размерам и снабжен прибавившим в объеме и мощности бензиновым мотором. Кроме того, у флагмана теперь появится дизельная модификация.

TG построен на платформе последнего, шестого поколения Hyundai Sonata, дебютировавшего на Парижском автосалоне.

Моторов для TG, как и для XG, предусмотрено всего два, только теперь один из них – дизельный, 2,2-литровый, мощностью 145 л. с. Вместо 3-литрового бензинового 184-сильного мотора на TG будут ставить 3,3-литровый V6, развивающий 233 л. с. при 6 тыс. об/мин. Крутящий момент – 304 Нм при 3,5 тыс. об/мин.

Оба мотора сочетаются с 5-ступенчатой автоматической КПП с возможностью ручного переключения. Внешне версии с двигателем V6 можно будет отличить по сдвоенным выхлопным патрубкам.

Конструкция ходовой части вполне обычна для современных машин этого класса: впереди независимая пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажка. Автомобиль комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками с покрышками размерности 235/55.

TG не только больше и мощнее XG, но и лучше «нафарширован». В дополнение к передним и боковым подушкам безопасности у него есть и надувные занавески безопасности, а также активные подголовники. Кроме того, в базовое оснащение входит ESP, двухзонный климат-контроль с датчикомкачества воздуха, электропривод регулировки рулевой колонки, аудиосистема с акустикой Infinity и управлением на руле, кожаная отделка салона с деревянными вставками.

На заказ будут ставить ксеноновые фары и обогреваемое лобовое стекло.
Продажи нового TG в Европе стартуют в июле.